所谓二十三年船洋六绳版，是在二十三年孙中山船洋的基础上，其背面两帆中底部有六根帆绳而故此得名；相比普通的二十三年船洋，六绳版因为在帆与帆之间有六根缆绳，从而整个帆船体现得更为生动和形象；也是二十三年船洋比较少见的名誉版。二十三年六绳版为大多数船洋收藏爱好者所喜爱，包括本人；

    二十三年六绳船洋有一个奇怪的现象，他没有具体的官方资料，也查不到关于他的任何信息，而他的出现只是在最近几年，好像是突然之间就出现了这么一个版别，那么我们在研究六绳的时候，除了继续寻找一些线索和官方资料，剩下的研究只能依靠猜测或者推测了；

    这里，本人首先大胆猜测二十三年六绳船洋出现的四种可能；

    一种可能是：六绳船洋属于后铸或者后加六绳，可以猜测是蒋介石后期在美国铸造的一批，或者是通过修模老模，为区别传统的二十三年船洋而后添加了六绳；这个推断应该不无可能，首先我们可以从六绳船洋的六绳部位的结构出发，推测一下他的来源；（在此借用泉友的一些图片）

请看六绳部位，六根绳索的位置与粗细；图中标注1，我们可以看出，第一根缆绳前细后粗，但是明显程度不大；标注2，这条缆绳可以说是所有六绳版的通病，也就是只有半截；标注3，这条缆绳延从左边伸出来的一头正常，但是到红圈所示位置时，很明显的能看出有粗有细；标注4和标注5可以看出，这两条缆绳中间很明显的贴在了桅杆上，但是又只贴了一点点，从前后来看，第123条缆绳是从桅杆后绕过来的，应该不像标注4和标注5给人的感觉缆绳是从桅杆前扯过来的；而且对比普通的二十三年船洋，六绳版在六绳左边似乎还有两条线标注7和标注8，但是都只连接一点点；

从图中我们不难推测，这似乎是以老版二十三年为基础，在其间添加了六根缆绳；由于是在老模上改刻，所以不免出现一些问题，比如一个作者画的画或写的文章，然后让另一个人改，那肯定改的不能跟原著比；再者，从图上可以看出，有的线粗细不匀，有的线断掉，还有的线刻到了桅杆上，这些问题都可以推断出，六绳有可能是老模改刻；

第二种可能是：以前看过一个朋友的帖子，说是六绳版跟美国十八年孙像的边齿和缆绳很像，由于六绳部位在模具里刻得很细，所以造成铸造出来后看不清楚，所以后来就取消了六绳模具，而这个六绳模具属于美铸的二十三年初铸版；这个推断也是可以成立的，可以猜测，第一批二十三年船洋原始模具是具有六根缆绳的六绳版，而后来因为某些原因（比如模具里刻得六绳太细，铸造出来不清晰等），所以在原模基础上取消了六绳，而使用大概结构跟二十二年背面相似的帆船图；

第三种可能是：六绳可能是作为一种暗记存在，这个从六绳的极细小和极不容易发现，但仔细寻找又可以看到的关系推断；而像第二条缆绳只有一截可以推断也许这就是有意为之，目的是为了防伪；至于为什么有的二十三年有六绳有的二十三年没有，这个问题可以从有的大头o版是o版，有的则是o版无o；

第四种可能是：试铸；也就是说，六绳是试铸，而这个试铸可能是用老二十三年船洋老模具改刻六绳试铸看效果，也可能是重新按二十三年模具图纸雕刻新模具+缆绳试铸；

从数量上来说，同样以大头三年o版这个版别来推断，o版中o的位置有上有下，而目前市场上或者泉友手里的六绳来看，所有的六绳都只有一个特征，这个特征大家可以很容易对比出来；这就可以推断出，o版有很多种模具，而六绳则只有一种；按照模具使用来说，一般像中央造币厂正规使用模具情况下来看，一个模具只支持铸造大概两万枚银币，两万枚后则出现模裂或者磨损等问题，从现在发现的六绳船洋来看，似乎没有模具损伤或者修模版得六绳船洋；所以可以大概推断出，首先，如果六绳是老模改刻，那只有一个模具，所铸造量应为两万至三万枚，除非以后能找到六绳的其他版别或者修模版；其次，如果六绳是原模试铸或者其他，以现在发现的六绳数量来推断模具数量的逆推，原模大概也只有五个左右；其总体数量还是少的；

如图所示，此两枚六绳的缆绳很细，似乎是模具用过一段时间的了，可以说六绳的铸造时间应该不短，所以存世量还是有不少的；

如图所示，六绳可以确定的应该不是恶作剧，也不是近几年来出的仿品，很多老包浆六绳的出现有力的证明了这一点；